Avant de partir en balade, vérifiez si vos pneus sont en bon état afin d’éviter tout risque de crevaison et de se retrouver tout seul dans le néant. La première fois que vous changez vos pneus n’est pas facile mais elle peut être réalisée par n’importe qui. Voici les étapes spécifiques à suivre pour changer les pneus d’un vélo.
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Retirer les écrous
Pour remplacer les roues d’un vélo, vous devez d’abord desserrer les écrous. Les écrous fixent votre cadre au vélo. Ils peuvent être difficiles à desserrer. Dans ce cas, il est préférable d’appliquer des sprays lubrifiants à base de silicone ou d’utiliser de l’huile végétale.
Remarque Les vélos modernes ne sont pas équipés d’écrous, mais ils disposent d’un dispositif unique qui se libère facilement.
Les freins
Après avoir retiré les écrous, il est temps de passer aux freins de votre vélo au cas où ils empêcheraient le retrait de la roue. Pour ce faire, retirez le câble des freins en le tirant de sa gaine.
Sachez que le mécanisme de freinage peut différer selon les modèles. Sur certains types, les câbles peuvent être libérés en desserrant ou en libérant simplement le câble de sa position de serrage.
Déconnectez les roues.
Pour démonter la roue avant, il suffit de la retirer une fois que les écrous sont desserrés et que le câble a été enlevé. Pour la roue arrière, enlevez la chaîne du dérailleur.
Gonflez les pneus.
Pour dégonfler les pneus, il suffit de presser le bas de la valve. Pour cela, enlevez le haut de la valve et appuyez pour faire sortir l’air.
Déverrouillez le pneu.
Lorsque le pneu est dégonflé, le moment est venu de le détacher de sa jante. Pour ce faire, comprimez le pneu avec le tube intérieur, puis soulevez-le un peu pour le faire tourner. Répétez la procédure autour du cercle.
Vous aurez alors besoin de deux démonte-pneus. Ils peuvent être remplacés par un manche de cuillère extrêmement solide. Il suffit de placer l’un des fers ou des manches de cuillère entre le pneu et la jante. Maintenez celui-ci en place, puis insérez le deuxième fer. Déplacez le deuxième fer à pneu le long de la jante, ce qui lui permet de détacher le pneu. Ensuite, sortez facilement la chambre à air du pneu.
Veillez à ne pas percer la chambre à air.
Examinez le pneu et la chambre à air
Pour repérer d’éventuelles bulles d’air, il est important de gonfler un peu la chambre à air, puis de l’inspecter en pouces par pouces. La méthode la plus efficace pour localiser d’éventuelles fuites consiste à faire tourner la chambre à air gonflée dans une bassine d’eau. Il suffit de regarder les bulles d’air.
Il faut aussi examiner le pneu pour voir s’il n’y a pas de verre, de clous ou d’épines qui pourraient faire crever à nouveau la chambre à air.
Remplacer la chambre à air
Commencez par dérouler la chambre à air. Puis retirez le bouchon avec le plastique l’écrou. La chambre à air est ensuite placée dans le pneu. Veillez à ce qu’elle ne soit pas pliée avant le gonflage. Elle est ensuite légèrement gonflée.
Remettez le pneu en place.
C’est l’étape la plus difficile ! Pour déterminer l’orientation correcte de la roue, suivez la direction d’une flèche dans la bande de roulement. On insère alors d’abord la valve, et seulement la partie du pneu qui se trouve à l’extérieur de la jante. La chambre à air est ensuite gonflée à un niveau modéré. est ensuite insérée dans le pneu. Une fois qu’elle a été mise en place, la partie opposée du pneu sera repositionnée à son emplacement d’origine. Veillez à ce que le pneu soit correctement placé dans la jante !
Gonflez le pneu
Vérifiez à l’intérieur du pneu si la chambre à air ne dépasse pas. Dans le cas où tout est à la bonne place, l’écrou doit être fixé. Gonflez le pneu progressivement et vérifiez qu’il n’y a pas de pression. S’il est gonflé normalement, retirez la pompe puis serrez l’écrou de la valve avec vos doigts. Si vous constatez un pincement, vous pouvez retirer le pneu puis remettre la chambre à air correctement.
Il est essentiel de respecter la pression recommandée pour le gonflage des pneus.
Réinstallez la roue.
Replacez votre roue avec le nouvel essieu, puis mettez les freins et les écrous. Avant de prendre la route, il est recommandé d’effectuer un essai routier pour déterminer si la roue est en bon état et si les freins fonctionnent correctement.
La meilleure chose à savoir est la possibilité de remplacer les roues d’une bicyclette
Pour remplacer les roues d’un vélo, vous aurez besoin d’une roue neuve, d’une chambre à air neuve, de deux fers à repasser, d’une pompe à air et d’une clé pour desserrer les écrous.
Lors du remplacement du pneu, il est essentiel de ne pas se presser afin d’éviter de déchirer le pneu ou la chambre à air une autre fois, et donc de prendre encore plus de temps. Il est également essentiel de changer le pneu en cas de fissures. En outre, après 10 ans, il est bon de remplacer les chambres à air et les pneus, même s’ils ne présentent pas de problème particulier. Dans le scénario idéal, vous aurez deux roues dont l’état et l’âge sont similaires. Si l’une des roues doit être remplacée en raison de son usure, il est préférable de remplacer l’autre de la même manière.
S’il s’agit d’un pneu sans chambre, il est essentiel d’utiliser un compresseur pour le gonfler. Le pneu est positionné sur la jante, puis gonflé jusqu’à ce que le son d’un « pop » se fasse entendre. Ce bruit confirme que le pneu a été correctement placé. On laisse ensuite le pneu en état de surgonflage pendant quelques heures avant d’ajuster la pression.
Si votre vélo est équipé d’un dispositif de dégagement facile, il faut le manipuler avec attention. La moindre courbure pourrait entraîner le remplacement de l’ensemble de l’essieu.
La graisse doit également être évitée sur les pneus, les freins et les chambres à air. Elle peut entraîner la détérioration prématurée du caoutchouc.
Il m’est arrivé deux ou trois fois d’avoir à remplacer une pièce de mon vélo, et cela n’a pas été pénible, au contraire. Evidemment, ça ne fait jamais plaisir de dépenser son argent dans de la réparation, mais le service était remarquable dans la boutique où je suis allé, et ma foi, le prix était plutôt abordable !
Pour conclure
J’ai même pu essayer la piece velo sur place en amenant mon vélo. Le vendeur m’a aidé à l’installer et je suis reparti avec la pièce montée !
Privilégier l’achat réel
J’ai préféré acheter ma pièce directement en magasin, pour la voir, pour l’essayer, et aussi tout simplement pour être en contact direct avec un vendeur.
C’est tout de même plus sympathique que d’aller sur Amazon et de cliquer sur “ajouter au panier”, et en plus ça fait vivre ces petites boutiques qui vous accueillent et vous conseillent mieux que personne.
